Расширяя свои летные навыки, Нам часто говорят, что «это не крыло, а пилот». И хотя верно то, что ни одно крыло не сделает плохого пилота великим, верно и то, что необычное крыло серьезно улучшит ваш полет! Rook 3 (EN B) - это крыло для того чтобы максимально использовать ВАШИ навыки.Новый облик! Внешний вид соответствует философии Triple Seven: прежде всего, оптимизация производительности и безопасности. В новом дизайне используется минимально возможное количество швов. Практически каждый стежок купола используется для повышения производительности; Только контрастные панели создают этот красивый колоритный вид.Благодаря уменьшенному количеству швов мы получили навес со значительно уменьшенной утечкой давления. Проще говоря, купол находится под максимальным давлением при любом угле атаки.

МЫСЛИ ДИЗАЙНЕРА:

«Пилоты в этой сертификационной группе (верхний предел класса EN B), как правило, амбициозны и жаждут большего, но также весьма разумны, когда дело доходит до оценки своего уровня квалификации. Поэтому при разработке для них нам нужно образно набивать новые модели высокими характеристиками, следя за тем, чтобы новое крыло не имело скрытых недостатков. Еще до того, как мы начали этот проект, мы знали, что будет сложно улучшить Rook 2 настолько, чтобы сделать его достойным преемником, поэтому вместо того, чтобы начинать с оригинала, мы основали новое крыло на Queen 2, нашем классе. -разрывающееся крыло EN C. Хитрость заключалась в том, чтобы сохранить отличные характеристики и характеристики управляемости Queen 2, но сделать его подходящим для пилотов EN B, у которых, вероятно, будет немного более низкий порог комфорта в шумном воздухе. После большого количества прототипов, испытаний и доработки мы можем сказать, что мы на месте ». Городской Валич

ТИПИЧНЫЙ ПИЛОТ ROOK 3

Оригинальный Rook был первым продуктом Triple Seven, появившимся на рынке, и уже тогда произвел большой фурор. Теперь в своем третьем и значительно улучшенном воплощении Triple Seven Rook 3 по-прежнему является высококлассным крылом класса EN B. Он создан для амбициозных пилотов-любителей, возможно, желающих совершать более амбициозные полеты по пересеченной местности, при условии, что это можно делать на крыле с хорошим запасом пассивной безопасности. Вы получите наибольшее удовольствие от крыла в этом классе, если будете в курсе, проводя около 50+ часов в активном воздухе каждый год и обладая некоторыми навыками XC. Ваш стиль довольно напористый; вы обычно знаете, куда вы хотите отправиться дальше и почему, и вы с удовольствием используете акселератор, чтобы улучшить свою общую производительность и уровень безопасности. Вы знакомы с методами быстрого спуска и с большими, скоординированными крыльями, или, по крайней мере, вы работаете над этим отсеком в своем свободно летающем ящике с инструментами из желания улучшить, в равной степени, в интересах безопасности и производительности. Если это похоже на вас, то вы получите массу удовольствия от Rook 3 - это крыло, практически созданное специально для вас, и оно доставит вас в места, о которых вы раньше только мечтали. Добро пожаловать на борт!

TECHNICAL DATA AND SIZES

Size	XS	S	MS	ML	L
Number of cells	61	61	61	61	61
Projected area (m2)	18.0	20.2	21.4	22.4	24.1
Flat area (m2)	21.3	23.8	25.3	26.5	28.5
Projected span (m)	8.6	9.1	9.4	9.6	10
Flat span (m)	10.9	11.5	11.9	12.1	12.6
Projected Aspect Ratio	4.1	4.1	4.1	4.1	4.1
Flat aspect ratio	5.6	5.6	5.6	5.6	5.6
Glider weight (kg)	4.3	4.6	4.8	5.1	5.5
In-flight weight range (kg)	60-75	70-85	80-95	90-105	105-119
Certification LTF/EN	B	B	B	B	B
test report, sticker Line plan	test report, sticker Line plan	test report, sticker Line plan	test report, sticker Line plan	test report, sticker Line plan
Latest manual	EN	EN	EN	EN	EN

MATERIALS

CANOPY FABRIC CODE
Upper surface	Dominico N30 DMF
Bottom surface	Dominico N20 DMF
Profiles	Skytex Porcher 40 Hard
Diagonals	Skytex Porcher 40 Hard
Mini ribs	Skytex Porcher 40 Hard
Suspension and main lines	PPSLS Liros, Edelrid A-8000-U
RISER FABRIC CODE
Fabric	13 mm Kevlar reinforced Nylon webbing
Pulleys	Harken P18mm ball bearing pulley

MAIN FEATURES

• Progressive handling, offering easy and precise control characteristics
• Incorporated BC system
• BPI Back position intake technology
• VDO Visual design optimization
• STE smooth trailing edge
• OCV Optimized cross vents
• LMO Optimized geometry of suspension lines and materials for prolonged trim
• Profile and trim speed optimized for great climbing abilities
• Optimized pitch stability and ease of piloting
• EN-B, LTF-B certification

PACKAGE INCLUDES

• Glider ROOK 3
• Backpack BOX of your choice
• Inner bag
• Glider strap
• Triple Seven T-shirt
• Repair kit

REVIEWS

• Dust of the universe Rook 3 review

  Conclusion: The Rook 3 MS I have here, was purchased from 777. It is one of the first serial B’s.
  I know…you will say that this is another fancy writing…and this guy drank a bottle of vodka right before…
  Honestly, the Rook 3 is the best and most performant, pleasurable to fly, high-end EN- B glider I have ever tested. Period!
  Again, if you are in doubt, do the impossible to get yourself a demo, (load it near the top), just to tease me with your reactions! Don’t fly it at the bottom of the weight range, and comment !! please! 
  Triple Seven has done a superb job on that Rook3. Comfortable, fast, agile, pleasurable in steering, loads of free and usable performance.

  Read full review +

ROOK 3 NEWS AND COMPETITION RESULTS

Small cell openings – How and why?

10. MARCH, 2021

An article from Cross Country Magazine with some insights from our designers on: WHY CELL OPENINGS ARE SHRINKING Higher performance wings generally look racier on the ground, but one of the outliers is the Triple Seven Rook 3 (high EN B) which sports incredibly narrow cell openings in comparison to most wings — including the

Triple Seven compress bag

3. FEBRUARY, 2021

Pilots who want their wings packed small on their way to the top. Look no further; Triple Seven designed a compress concertina bag that will accommodate your wing. We’ve also created a chart, so it is easy to pick up the right size for your Triple Seven wing. More details about it HERE

Rook 3 ML size – certified

6. AUGUST, 2020

We’re happy to announce the certification of the Rook 3 ML size (90-105 kg). The wing is now ready for orders. You can place one with your local dealer HERE

First victory for the Rook 3

20. JULY, 2020

Miguel Angel Vazquez Yeves flew the Campeonato España Velas B, a version of nationals for the wings in the B category. Miguel was sole one pilot with Rook 3 but managed to place first in the field of 46 pilots. What an epic result that is! Congrats from the whole Triple Seven team! Overall results

The Rook 3 – review

1. JUNE, 2020

Ziad from Dustoftheuniverse tested the new Rook 3: I have flown in the past Triple Seven high-B gliders, the Rook1, and the Rook2. In 2020, here is 777 latest high B glider the Rook 3 with an aspect ratio of 5.6 flat and 4.1 projected which is pretty conservative and well-targeted for a High B