Классические парапланерные карабины из нержавеющей стали.
Карабины для отсоединения параплана от подвесной системы после...
Самые лучшие парапланерные ботинки по сочетанию удобства и безопасности
BIRDY (EN-A) — Задуманный прежде всего как первое приобретение пилота, закончившего школу, и его программа этим не ограничивается.
«ШВЕЙЦАРСКИЙ АРМЕЙСКИЙ НОЖ»
СДЕЛАНО В SUPAIR
Универсальный, веселый и безопасный параплан.
Категория : EN-A
Вес : 4,2 kg in size M
Пазмер : XS / S / M / M-L / L
Цвет: Honey / Lilac / Topaz
В МЕЖДУ EONA 3 И LEAF 2 LIGHT, BIRDY ЯВЛЯЕТСЯ «ШВЕЙЦАРСКИМ АРМЕЙСКИМ НОЖОМ», СДЕЛАННЫМ В SUPAIR.
Ключевым словом при разработке Birdy была «универсальность». Задуманный прежде всего как первое приобретение пилота, выходящего из школы, его программа этим не ограничивается.Благодаря сборке из различных материалов - в зависимости от площади крыла - Birdy одновременно легкий и компактный, без ущерба для его состояния с течением времени. Высокие открытые линии и «ориентированный на производительность» дизайн «делают Birdy лучшим крылом в своем классе. Интуитивно понятный и веселый поворот позволит пилоту быстро прогрессировать и получать удовольствие от полета.ILS EN PARLENT:
«У меня была возможность испытать это великолепное крыло во время короткого двухдневного перелета из Аннеси в Ле Бож. Птичка меня просто поразила. Воздуха мало и все же планер поднимается сам и не догоняет меня. Три шага и я уже в воздухе. Я привык летать на более техничных планерах. Теперь я чувствую, что заново открываю парапланеризм своих первых дней с производительностью и скоростью ... это безумие! Условия довольно суровые, но планер остается очень тихим, я очень спокоен. Я провожу большую часть ранней части полета, снимая фотографии и видео. Я не в активном режиме полета, но планер выполняет свою работу. Мои друзья взлетели на несколько минут раньше меня, и я должен их догнать. Я нажимаю на акселератор и с удивлением вижу, что не слишком сильно деградирую. Это действительно неплохо. В термиках это очень просто. Планер не стреляет, поворот очень интуитивен, а тормоз очень мягкий. В очень маленьком я непобедим с этой новой игрушкой. Он поворачивается на месте, и я действительно могу центрировать лифт. Мы пересекаем озеро и направляемся к Roc des Boeufs. Я могу сравнить свое скольжение с пушками вокруг меня, и, честно говоря, Птичке нечего стыдиться. Это просто безумие иметь такой простой параплан с действительно хорошими характеристиками. После обеда мы гуляем по горному массиву и в конце дня решаем высадиться на вершине. Подход прост, а низкие скорости очень безопасны. Я приземлился, как цветок на крошечный кусочек травы. Это было бы намного более технично с моим спортивным парапланом. Вечером я засыпаю у костра, и на следующий день мы летим обратно в первых термиках, которые выходят на восточные стены. Мне это крыло кажется идеальным для пилотов, которые ищут безопасный компромисс, но хотят иметь несколько отличных полетов. Это отличная машина с большим потенциалом для больших приключений и предлагает беспрецедентную пассивную безопасность и спокойствие». ТОМ ДЕ ДОРЛОДОТ| BIRDY | XS | S | M | M-L | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Number of cells | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Flat area (m²) | 21,25 | 23,6 | 26,5 | 28,3 | 30,5 |
| Span (m) | 10,25 | 10,81 | 11,45 | 11,83 | 12,28 |
| Chord (m) | 2,54 | 2,68 | 2,84 | 2,93 | 3,05 |
| Flat aspect ratio | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
| Projected area (m²) | 18,03 | 20,2 | 22,48 | 24,01 | 25,88 |
| Projected span (m) | 8,11 | 8,55 | 9,06 | 9,36 | 9,72 |
| Projected Aspect Ratio | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 |
| Glider weight (kg) | 3,30 | 3,84 | 4,20 | 4,40 | 4,60 |
| Flying weight range (kg) | 50-70 | 65-85 | 80-105 | 90-115 | 105-130 |
| Certification | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A |
| Number of risers | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
