Geo 6
Легкий и малый объем, Geo 6 идеально подходит для путешествующих пилотов и походов. Оно для пилотов, которые обычно летают 30-50 часов в год, или для более опытных пилотов, стремящихся к высотам
Легче, эффективнее и веселее, чем когда-либо!
Классические парапланерные карабины из нержавеющей стали.
Карабины для отсоединения параплана от подвесной системы после...
Element Alto это вариометр для вас, если вы ищете простой, крепкий и...
Легкий и малый объем, Geo 6 идеально подходит для путешествующих пилотов и походов. Оно для пилотов, которые обычно летают 30-50 часов в год, или для более опытных пилотов, стремящихся к высотам
Легче, эффективнее и веселее, чем когда-либо!
2 400 €
2 320 €
2 520 €
2 690 €
2 200 €
0 €
1 965 €
2 275 €
2 405 €
2 430 €
2 620 €
2 660 €
2 935 €
3 285 €
3 250 €
3 480 €
3 120 €
3 120 €
3 720 €
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
0 €
Новый Geo 6 - самое большое увеличение производительности и уменьшение веса в истории серии. Этот совершенно новый дизайн обеспечивает значительно лучшую скорость и скольжение во всем диапазоне скоростей благодаря True Performance в активном воздухе. Современные строительные технологии и продуманное сочетание материалов сэкономили 350 граммов веса по сравнению с предшественником.
Это идеальное крыло для путешествий и приключений в промежуточном диапазоне. С высокой способностью XC производительности и очень малым весом и объемом упаковки, он несет и парит. В сочетании с подвеской SOLOS общий вес составляет менее 7 кг для легкого и удобного легкого комплекта XC.
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Профиль Shark Nose был улучшен за счет улучшения отверстий для повышения давления на всех углах атаки и добавления G-струн, как видно на Rush 5. Ремни G-String сохраняют чистую форму отверстия во время ускоренного полета и способствуют повторному накачиванию, означающее, что крыло открывается быстрее с меньшей потерей высоты. В этой аэродинамически критической области передний край выигрывает от двойной трехмерной формы и улучшенного натяжения поверхности.
НОВАЯ ВНУТРЕННЯЯ СТРУКТУРА
Глайд-характеристики G6 в активном воздухе и ускоренном полете значительно улучшены, благодаря продольным и модифицированным поперечным элеронам, которые улучшают поверхность, растяжение и продольный поток, что приводит к лучшему поглощению турбулентности с уменьшенной деформацией крыла.
МАТЕРИАЛЫ
Внутренняя структура G6 разработана для долговечности. Верхняя поверхность изготовлена из смеси Dominico 20D и Porcher 27 Classic, а нижняя - из Porcher 27 Classic. Он на 1,55 кг легче, чем Buzz Z6, и на 350 г легче, чем его предшественник, без ущерба для прочности и долговечности!
СТАРТ И ПОЛЕТ
Прежде всего, G6 удобен и прост в управлении. Благодаря более легкому крылу, улучшенной эффективности, а также более сплоченному и маневренному ощущению старта и наземной подготовки никогда не были такими простыми. В воздухе управление интуитивно, весело и супер проворно. Нагрузка на клевантах поступательна, с точным ощущением. В термике и активном воздухе структурные улучшения создают удобное, но информативное крыло.
SIZES | XS | S | MS | ML | L |
---|---|---|---|---|---|
Number of cells | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Projected area (m2) | 18.7 | 20.3 | 21.8 | 23 | 24.5 |
Flat Area (m^2) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29 |
Projected Span (m) | 8.23 | 8.57 | 8.87 | 9.12 | 9.4 |
Flat Span (m) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.22 |
Projected Aspect Ratio | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
Flat Aspect Ratio | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 |
Root Chord (m) | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.92 | 3.01 |
Glider Weight (kg) | 3.26 | 3.49 | 3.67 | 3.85 | 4.1 |
Certified Weight Range (kg) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
Recommended Flying Weight (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 |
LTF / EN | B | B | B | B | B |