XXLite 2 EN-D
- Удалите этот товар из моего избранного
- Добавьте этот товар к моему избранному
- Отправить другу
XXLite 2 EN-D
XXLite 2 - это сверхлегкое однослойное крыло, предназначенное для серьезных пилотов Hike & Fly и альпинистов.
Классические парапланерные карабины из нержавеющей стали.
Карабины для отсоединения параплана от подвесной системы после...
Element Alto это вариометр для вас, если вы ищете простой, крепкий и...
XXLite 2 - это сверхлегкое однослойное крыло, предназначенное для серьезных пилотов Hike & Fly и альпинистов.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
Это совершенно новое крыло обеспечивает значительно улучшенные характеристики и управляемость с более высокой скоростью и более легкой посадкой по сравнению с его предшественником.
LEGACY
Первый в своем роде в 2012 году, XXLite был одним из самых уникальных и инновационных парапланов, которые когда-либо были запущены в производство. Серия XXLite по-прежнему предлагает самый легкий из существующих парапланов в сочетании с OZONE F * Lite.
ТЕХНОЛОГИЯ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ
XXLite 2 имеет уникальную полнопроходную трубку, накачанную поршнем. Это обеспечивает прочную переднюю кромку, которая допускает более низкие углы атаки, обеспечивая более высокую скорость обрезки и дальнейшее ускорение. Теперь сопоставимый с крылом с двумя поверхностями, новый диапазон скоростей расширяет безопасное летное окно и улучшает рабочие характеристики в реальных условиях.
ЗАПУСК И ПОСАДКА
Характеристики все еще смехотворно просты. Крыло кажется легким и легко поднимается над головой. Скорость взлета низкая, что позволяет вам всего за несколько шагов оторваться от земли. Самое главное, посадка значительно улучшена. Новые характеристики позволяют выполнять мягкие контролируемые посадки даже в условиях штилевого ветра.
В АКТИВНОМ ВОЗДУХЕ
Гораздо более удобный и внушающий доверие, чем оригинал, он поглощает турбулентность более контролируемым образом. XXLite 2 предлагает отличную пассивную безопасность и предназначен для пилотов средней квалификации. Он демонстрирует послушное поведение в тестовых маневрах.
Доступный в размерах 16 м и 18 м и весом всего 1,3 кг (размер 16 м) с небольшим объемом упаковки, XXLite 2 является идеальным крылом для Hike & Fly.
ВАРИАНТЫ ЦВЕТА
XXLite 2 Варианты цвета
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА
У OZONE одни из самых коротких сроков в отрасли. Текущее время производства составляет приблизительно 21 день от заказа до доставки (обновляется ежедневно). Свяжитесь с вашим дилером, чтобы оформить заказ.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
OZONE предлагает широкий выбор рюкзаков, когда вы заказываете свое крыло. Чтобы изменить тип рюкзака, который идет с вашим крылом, поговорите с вашим дилером OZONE.
Ваше крыло OZONE стандартно поставляется со следующими аксессуарами:
Специально разработанная сумка B * Lite, внутренняя сумка, планерный ремень, наклейки OZONE, ткань для ремонта и кольцо для ключей OZONE.
Вы можете добавить что-то к своему заказу, например: Saucisse Bag (видео) (упаковочная сумка для концертины), Easy Bag (быстрый пакет с вещами) или Одежда и аксессуары OZONE.
SIZES | 16 | 18 |
---|---|---|
Number of panels | 39 | 39 |
Projected area (m2) | 13.9 | 15.6 |
Flat Area (m^2) | 16 | 18 |
Projected Span (m) | 8.0 | 8.5 |
Flat Span (m) | 9.5 | 10.1 |
Projected Aspect Ratio | 4.6 | 4.6 |
Flat Aspect Ratio | 5.6 | 5.6 |
Root Chord (m) | 2.0 | 2.1 |
Glider Weight* (kg) | 1.37 | |
In-flight Weight Range (kg) | 55-90 | 67-105 |
EN | D |
МАТЕРИАЛЫ
Ткань на верхней поверхности: Porcher 7000 E71A
Ткань ребра: Porcher 7000 E29
Верхние стропы: Edelrid 8000U-050 / 9200-30
Средние стропы: Edelrid 8000U / 190/130/90/50
Нижние стропы: Edelrid 8000U230 / 190/130/90/50
Схема такелажа
EN D * ПОЧЕМУ? XXLITE EN КЛАССИФИКАЦИЯ
Как планер с результатами в основном EN A в конечном итоге классифицируется как EN D? Ответ проистекает из странной политической битвы, возникшей после того, как OZONE представила испытания крушения на современных крыльях, таких как популярная серия Delta, против которой выступили конкурирующие компании, которые еще не тестировали эту технологию. Вместо того, чтобы исследовать этот новый метод разработки планеров, некоторые из наших конкурентов лоббировали «запрет» на использование испытаний коллапса. Конечный результат состоял в том, что любому крылу, использующему линии разрушения для воздействия на требуемые методы EN, была присвоена оценка D, даже если все испытания демонстрировали поведение EN A.
Важно отметить, что сертификация EN не измеряет, как происходит коллапс. Он только измеряет восстановление крыла после крушения.
Многие крылья с одной оболочкой требуют дополнительных (не летных) тестов, чтобы правильно выполнить испытания EN. Эти испытательные тесты автоматически регистрируют крыло как EN D, даже если полученное восстановление после развала равно «A». Несмотря на то, что другие испытательные центры, по-видимому, игнорировали это правило (автоматическая EN D с использованием тестов коллапса) и получили общий результат ниже D, мы не намерены вводить пилотов в заблуждение и надеемся, что наши клиенты поймут некорректные правила испытаний.
Мягкий характер и превосходную пассивную безопасность XXLite можно понять, только прочитав наше описание крыла, а не глядя на вводящую в заблуждение классификацию EN D.