Категории

Производители

Популярные товары

Все популярные товары

Джамбо 5

Джамбо 5

Джамбо 5

Тандем ASA Джамбо 5 это логическое развитие идей, заложенных в крайне удачном параплане ASAТайран 7

2 068 €

Добавить в корзину

Поделиться:

Подробнее

От своего предка Джамбо 5 унаследовал легкий старт, хорошую подушку на посадке, маневренность, большой запас устойчивости и пассивной безопасности.

Мы немного увеличили удлинение, чтобы поднять аэродинамическое качество для любителей маршрутных полетов.

Мы применили множество технических решений, благодаря которым Джамбо 5 получил:

  •  - легкий старт;
  •  - хорошую способность демпфировать колебания;
  •  - большой запас устойчивости в том числе при полете с отпущенным триммером;
  •  - легкое управление;
  •  - высокое аэродинамическое качество;
  •  - отличную подушку на посадке.

Джамбо 5 хорошо выполняет простые элементы акробатики: косые петли, глубокие спирали, SAT.

Технологии

Дополнительные косые нервюры обеспечивают гладкую форму передней кромки и уменьшают напряжения в ткани вдвое. Срок службы такого крыла существенно больше.

Полунервюры в задней кромке уменьшают нагрузку на клевантах и улучшают обтекание крыла в целом.

Узкий воздухозаборник (shark nose) обеспечивает хорошее наполнение крыла и высокое аэродинамическое качество во всем диапазоне скоростей полета.

Комплектация

В стандартную комплектацию ASA Джамбо 5 входят:

  •  - параплан ASA Джамбо 5;
  •  - концертина для упаковки параплана;
  •  - паспорт параплана;
  •  - ремень для стягивания крыла;
  •  - ремнабор.

Технические характеристики

Джамбо 53842
Площадь крыла, м²38,5541,4
Размах, м14,5115,04
Удлинение5,475,47
Площадь в проекции, м²33,035,44
Размах в проекции, м11,4511,87
Удлинение в проекции3,983,98
Количество отсеков53 (95)53 (95)
Допустимый полетный вес, кг *160-250(300)170-270(330)
Скорость минимальная, км/ч2525
Скорость триммерная, км/ч4040
Максимальная скорость с отпущенным триммером, км/ч5454
Снижение минимальное, м/с1,11,1
   

* — моторный вариант параплана имеет усиленную конструкцию, допустимый полетный вес 300 и 330 кг соответственно. Также имеются небольшие изменения геометрии для увеличения путевой устойчивости и учета увеличенного расстояния между точками подвески.