Категории

Производители

Популярные товары

Все популярные товары

Skin 3 P NIVIUK EN-B (однослойное крыло)

Skin 3 P NIVIUK EN-B (однослойное крыло)

Skin 3 P NIVIUK EN-B (однослойное крыло)

Skin 3 P

Niviuk Skin 3 P (Скин 3 Лайт) – однослойные парапланы Niviuk в новом поколении!

1 880 €

Добавить в корзину

Поделиться:

Подробнее

Сертифицированый как EN B в 18 и 20 размерах, Skin 3 P в целом стал более отзывчивым на управление, стабильным и безопасным, а полет на нём - фановым, простым и комфортным.

Niviuk заявляет, что 3-е поколение Скинов стало ещё ближе по ЛТХ к обычным двуслойным крыльям. Скин 3 гораздо стабильнее, чем любой из существующих на данный момент однослойников. Усовершенствованная система натяжения материалов, уже использованная в Icepeak Evox (ССС), препятствует деформациям параплана, что улучшает ЛТХ, особенно в термичную погоду. Параплан меньше сыпется в турбулентных условиях и на нём вполне можно летать маршруты, в том числе и против ветра. Поэтому Skin 3 предназначен не только для полётов в стиле Hike&Fly, но и для биваков.

Полностью переделанная передняя кромка упрощает взлёт и обеспечивает дополнительную устойчивость всего профиля. Это позволяет крылу достигать более высоких скоростей, чем прежде. Улучшению ЛТХ также способствует существенное снижение общей длины строп (132 м в 16-м, 140 м в 18-м и 137 м в 20-м размере).

Благодаря гибридной триммерной системе, акселератор и триммер можно использовать одновременно. Увеличивается диапазон хода клевант и скоростей, проще и безопаснее погасить крыло на посадке.

Облегчённый Скин 3 – Skin 3 Plume (Лайт) – это лёгкий, удобный и чрезвычайно универсальный параплан. Крыло обладает очень простым стартом, превосходной маневренностью и отзывчивостью, а также суперкомпактностью в уложенном виде.

Skin 3 P уменьшил свой вес на 0,3 кг по сравнению с версией 2 P, что, несомненно, порадует наиболее требовательных альпинистов и любителей высоких гор. Но не в ущерб безопасности. Хотя крыло и сделано из сверхлегких материалов (Porcher Skytex 27), а оба ряда весят всего около 90 г, включая вес клевант и триммерной системы, но конструкция параплана включает в себя всё необходимое, чтобы любой парапланерист и любитель высоких гор был уверен в её полной надежности и безопасном завершении любых приключений.

Skin 3 P выпускаются в 3-х размерах: 16 (60-85 кг), 18 (70-90 кг) и 20 (85-110 кг) и в 2-х цветовых схемах: Sunrise (оранжевый/белые уши) и Atlas (синий/зелёные уши).

Сертифицированый как EN B в 18 и 20 размерах, Skin 3 P в целом стал более отзывчивым на управление, стабильным и безопасным, а полет на нём - фановым, простым и комфортным.

Niviuk заявляет, что 3-е поколение Скинов стало ещё ближе по ЛТХ к обычным двуслойным крыльям. Скин 3 гораздо стабильнее, чем любой из существующих на данный момент однослойников. Усовершенствованная система натяжения материалов, уже использованная в Icepeak Evox (ССС), препятствует деформациям параплана, что улучшает ЛТХ, особенно в термичную погоду. Параплан меньше сыпется в турбулентных условиях и на нём вполне можно летать маршруты, в том числе и против ветра. Поэтому Skin 3 предназначен не только для полётов в стиле Hike&Fly, но и для биваков.

Полностью переделанная передняя кромка упрощает взлёт и обеспечивает дополнительную устойчивость всего профиля. Это позволяет крылу достигать более высоких скоростей, чем прежде. Улучшению ЛТХ также способствует существенное снижение общей длины строп (132 м в 16-м, 140 м в 18-м и 137 м в 20-м размере).

Благодаря гибридной триммерной системе, акселератор и триммер можно использовать одновременно. Увеличивается диапазон хода клевант и скоростей, проще и безопаснее погасить крыло на посадке.

Облегчённый Скин 3 – Skin 3 Plume (Лайт) – это лёгкий, удобный и чрезвычайно универсальный параплан. Крыло обладает очень простым стартом, превосходной маневренностью и отзывчивостью, а также суперкомпактностью в уложенном виде.

Skin 3 P уменьшил свой вес на 0,3 кг по сравнению с версией 2 P, что, несомненно, порадует наиболее требовательных альпинистов и любителей высоких гор. Но не в ущерб безопасности. Хотя крыло и сделано из сверхлегких материалов (Porcher Skytex 27), а оба ряда весят всего около 90 г, включая вес клевант и триммерной системы, но конструкция параплана включает в себя всё необходимое, чтобы любой парапланерист и любитель высоких гор был уверен в её полной надежности и безопасном завершении любых приключений.

Skin 3 P выпускаются в 3-х размерах: 16 (60-85 кг), 18 (70-90 кг) и 20 (85-110 кг) и в 2-х цветовых схемах: Sunrise (оранжевый/белые уши) и Atlas (синий/зелёные уши).

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

 

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

 

IKS 1000 спроектирован как система соединения между свободными концами и стропами. Он имеет разрывную нагрузку 1055 кг, что значительно превышает прочность классической 3 мм (550 кг) мольи, но с гораздо меньшим весом.

 

IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

 

KS 3000 предназначен для соединения свободных концов и парашюта с подвесной системой. Его разрывная нагрузка 2960 кг делает его сверхлегкой альтернативой 7 мм (3125 кг) мольи или алюминиевого карабина (2000 кг)

 

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;

 

 

 

3D крой (3D Leading Edge) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

 

 

 

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

 

 

 

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

 

 

 

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

 https://youtu.be/lAAA9iXcWDo