ОПИСАНИЕ

EPIC 2 очень безопасное и надежное крыло, доступен для пилотов с небольшим количеством полетов, но с управляемостью и характеристиками, которые понравятся опытным пилотам.

Мы улучшили поведение при старте — крыло плавно и легко поднимается без обгона. В полете он немного быстрее своего предшественника (+1 км/ч на балансировочной скорости, +3 км/ч на акселераторе) и имеет улучшенные летные характеристики. Это крыло хорошо набирает в потоках, особенно при слабых условиях.

Длинный ход клевант означает, что вы не будете случайно срывать и уходить в негатив, но нуждается в точном активном пилотирвании. EPIC 2 безопасен и успокаивает в сильных потоках, но не скрывает наличие турбулентности. Информативные клеванты - это ключ. Крыло сообщает пилоту об условиях, и пилот может предвидеть и избежать сложения.

Как и на BASE 2, новые свободные концы EPIC 2 имеют систему управления рядами B/C для управления крылом на акселераторе.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ЦЕЛЬ

Безопасное и фановое крыло, на котором приятно летать. Мы улучшили характеристики при максимальной безопасности, и EPIC 2 — это универсальное крыло. Он идеально подходит для первых маршрутных полетов или в качестве универсального параплана для пилотов выходного дня. И, как и оригинальный Epic, это отличный инструмент для освоения ваших первых движений во фристайле. Команда тест-пилотов может подтвердить, что винговеры, SAT, вертолеты, доставляют массу удовольствия.

ЗАМЕТКИ БРЮСА

Epic был очень успешным крылом Low B. Для нас было важно сохранить доступность и управляемость, за которые его знали и любили, при одновременном повышении летных характеристик. У него отличный глайд и способность к простому набору высоты, а также немного большая скорость, чем у первого Epic.

Хотя на первый взгляд это может выглядеть очень похоже, с точки зрения дизайна многое изменилось. Теперь он имеет 45 воздухозаборников и удлинение 5,2, что немного выше, чем у первого EPIC. Внутренняя несущая конструкция более сложная, но, несмотря на все это, параплан весит одинаково, 4,9 кг в размере М. Новые свободные концы, а стропная система имеет безоплетку по верхнему ярусу и обычные стропы внизу.


Мы использовали новый легкий, элегантный и эффективный метод формирования передней кромки, используя один пластик из двух разных материалов: более жесткий материал поддерживает центральную часть крыла, а более мягкий и гибкий пластик используются на ушах. Как и на BASE 2 и CURE 2, на нижней поверхности передней кромки имеется двойной слой. Внутреннее давление крыла давит на эту нижнюю поверхность, что помогает поддерживать чистую и стабильную переднюю кромку.

МАТЕРИАЛЫ