Классические парапланерные карабины из нержавеющей стали.
Карабины для отсоединения параплана от подвесной системы после...
Самые лучшие парапланерные ботинки по сочетанию удобства и безопасности
Niviuk Kode P (Код Лайт) – облегчённое простое горное крыло для Hike&Fly. Благодаря небольшому весу (один из самых лёгких в своем классе – 1,8 кг в размере 16) и маленькому упаковочному объёму вы всегда сможете взять его с собой.
Внутренняя структура, выполненная по образцу Klimber 2 P, позволяет быстро и очень компактно сложить крыло. В то же время нитиноловые жёсткости, хоть и довольно тонкие, по-прежнему сохраняют свои привычные свойства по восстановлению формы, поэтому плотная укладка не повредит конструкцию параплана.
Kode P имеет удлинение 4,75, сертифицирован как EN A (16й размер EN B), обладает высокой пассивной безопасностью, простым стартом и посадкой. Но обратите внимание, что это параплан не для обучения. Крыло требует уверенных навыков активного пилотирования. Особенно для 16 и 18 размеров, которые выполнены из более лёгкой ткани и имеют небольшую инерцию. А для наиболее опытных пилотов они же имеют расширенную вилку, позволяющую получить от крыла максимум скорости и динамики. Kode P 20-26 размеров более сбалансирован по соотношению манёвренности и устойчивости по крену.
Благодаря высокой манёвренности и чёткой, интуитивно понятной обратной связи Kode P способен набирать в термиках, в самом узком ядре. При этом, надо понимать, что способность к выпариванию также зависит от размера. Поэтому перед выбором площади параплана надо чётко понимать для каких целей он вам нужен. Это может быть максимальный драйв в сочетании с наиболее быстрым спуском для подготовленного спортсмена. Кому-то же по нраву будут более спокойные реакции крыла с возможностью подольше побыть в воздухе.
Kode P доступен к заказу в 6-и размерах: 16 (45-70-90 кг), 18 (50-70-100 кг), 20 (60-85 кг), 22 (65-90 кг), 24 (70-95 кг), 26 (90-115 кг) и 2-х цветовых схемах: Spicy (красный) и Acid (морской волны).
Цветовые схемы:
|
|
Технические характеристики
| Kode 4 P | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | ||
| секций | количество | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | |
| в плане | площадь | м2 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 |
| удлинение | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 | ||
| в проекции | площадь | м2 | 14,35 | 16,05 | 17,61 | 19,37 | 21,13 | 23,33 |
| хорда | макс. | м | 2,26 | 2,39 | 2,52 | 2,65 | 2,76 | 2,90 |
| стропы | общая длина | м | 218 | 231 | 243 | 255 | 267 | 281 |
| основные | 2/3/2 | 2/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | 2+1/3/2 | ||
| свободные концы | ряды | A/B/C | A/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | A+A'/B/C | |
| акселератор | мм | 100 | 100 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| лётный вес | мин. – макс. | кг | 45 – 70 | 50 – 70 | 60 – 85 | 65 – 90 | 70 – 95 | 90 – 115 |
| лётный вес + | мин. –макс. | кг | 70 – 90 | 70 – 100 | ||||
| вес крыла | кг | 1,80* | 1,95* | 2,24* | 2,41* | 2,60* | 2,80* | |
| сертификация | EN/LTF | B | А | А | А | А | A | |
| сертификация + | EN/LTF | C | C |
* вес параплана может отличаться на ±2% в виду небольшого разброса плотности ткани
Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.
IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).
IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).
IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;
3 D крой (3D Leading Edge) – передняя кромка изготавливается из нескольких кусков ткани. Это помогает избегать складок, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
Видео:
Материалы:
| Kode P 16, 18 | Kode P 20, 22, 24, 26 | |
| ткань | • Dominico N10 25 г/м2 (верхняя поверхность) • Dominico N10 25 г/м2 (верх. пов-ть, передняя кромка) • Dominico N10 25 г/м2 (нижняя поверхность) • Porcher Skytex 70000 E91 (Hard) 27 г/м2 (жёсткости и нервюры) | • Dominico N10 25 г/м2 (верхняя поверхность) • Dominico D20 36 г/м2 (верх. пов-ть, передняя кромка) • Dominico N10 25 г/м2 (нижняя поверхность) • Porcher Skytex 70000 E91 (Hard) / Dominico 2044 FM 27 г/м2 / 32 г/м2 (жёсткости и нервюры) |
| стропы | • Верхний ярус: безоплёточные дайнема и арамид • Средний ярус: безоплёточный арамид • Нижний ярус: дайнема в оплетке | • Верхний ярус: безоплёточные дайнема и арамид • Средний ярус: безоплёточный арамид • Нижний ярус: дайнема в оплетке |
| ряды | • Тесьма 12 мм из техноры и полиэстера | • Тесьма 12 мм из техноры и полиэстера |
| коннекторы | • Софтлинки | • Софтлинки |
Spicy
Acid