TANGO EN-B DAVINCI GLIDERS
- Удалите этот товар из моего избранного
- Добавьте этот товар к моему избранному
- Отправить другу
TANGO EN-B DAVINCI GLIDERS
Идеальная машина для маршрутных полётов. Отличный баланс безопасности и лётных характеристик.
Классические парапланерные карабины из нержавеющей стали.
Карабины для отсоединения параплана от подвесной системы после...
Element Alto это вариометр для вас, если вы ищете простой, крепкий и...
Идеальная машина для маршрутных полётов. Отличный баланс безопасности и лётных характеристик.
TANGO будет наиболее комфортным парапланом, созданным для пилотов-парителей.
Параплан TANGO оснащён нашими уникальными технологиями: С-ряды разделены для более точного и эффективного руления задними рядами без потери глайда, что особенно важно при полёте на акселераторе. Передняя кромка оснащена технологией Smart Nose Plus (подробнее в видеообзоре), которая повышает устойчивость параплана к сложениям и сдвигает границу срыва потока в сторону меньших скоростей. Всё это даёт большой прирост пассивной безопасности параплана!
При пошиве параплана используются отлично зарекомендовавшие себя ткани и материалы с высоким ресурсом.
Мы уверены, что Вам понравится наслаждаться приятными и безопасными полётами на параплане Davinci TANGO!
Несмотря на высокую в рамках EN C класса пасссивную безопасность и доброжелательный, подходящий для первой "цешки" характер, Davinci TANGO обладает высокими конкурентными лётными характеристиками. Это подтверждается отличным выступлением на Чемпионате России по скоростному парению (аналог кросс-кантри соревнований), где Ринат Сабитов на TANGO занял второе место и стал вице-чемпионом России! Причём конкурентами были парапланы и EN D, и CCC-классов!
Причём в первой пятёрке лидеров трое были на парапланах Davinci (TANGO, XCHORD, XCHORD)!
Итак, свершилось! С выходом Tango у DaVinci не только появилась полная линейка парапланов — от учебного до CCC — но и обозначился, наконец, самобытный и узнаваемый характер техники, позволяющий уверенно отличать DaVinci от прочих производителей. Основа этого характера — обилие динамики, эффективное управление и очень приличная летучесть: яркое сочетание, не претендующее на абсолютную универсальность, но определённо способное привлечь достаточно широкий круг пилотов. Слышали выражение «крыло для фана»? К Танго оно применимо процентов на 100 — с поправкой на то, что этот аппарат ещё и летает не хуже, чем некоторые крылья с бОльшим удлинением и бОльшими амбициями. А ещё Танго на удивление немного весит — ещё не как горно-облегчённые крылья, но всё-таки поменьше, чем типичные крылья с лейблом EN C.
Где подобное сочетание характеристик раскроется в наибольшей мере? Да почти везде! Попритираться к склону, побрить подвеской траву — это к Танго. Уверенно взять узкий капризный термик от того же склона и лихо уйти на маршрут, оставляя позади более медленные «цешки» — да без проблем! Замкнув маршрут с возвращением, на радостях повпечатлять друзей винговерами — тоже пожалуйста! Танго достаточно универсален, чтобы не ограничивать своего владельца в выборе задач и мест полётов.
Полный тест отчёта Вы можете прочитать здесь: https://testfly.me/ru/reports/paragliders/davinci-tango/
EN C | |||
Сертификат EN С Параплан прошёл сертификацию всех размеров с оценкой EN C, что подтверждает его безопасность в руках опытных пилотов
| Для свободных полётов Параплан TANGO предназначен для парения в термиках и динамике, прохождения длительных увлекательных маршрутов и получения первого опыта участия в соревнованиях!
| Smart Nose Intake Передняя кромка, выполненная по технологии "Акулий нос" делает очень простым наполнение крыла воздухом и его подъём на старте, а также увеличивает устойчивость крыла в полёте | Rigid Leading Edge Усиления в передней кромке улучшают наполняемость купола воздухом, облегчают старт и повышают устойчивость к сложениям |
Tailing Mini Rib Мининервюры в задней кромке улучшают обтекаемость крыла, что повышает аэродинамическое качество и увеличивает воздушную скорость | Dust Out Pocket Карман для извлечения мусора из купола позволит с минимальными усилиями содержать крыло в чистоте | Optimized Profile Stress (OPS) Оптимизированное распределение нагрузки по профилю позволяет уменьшить общий вес купола без потери прочности и ресурса. Это облегчает подъём купола и позволяет куполу легко и быстро выходить из сложений | Smart Nose Plus Дополнительная полоса ткани в воздухозаборниках обеспечивает стабильность внутреннего давления в куполе, повышая устойчивость параплана к сложениям и сдвигая границу срыва потока в сторону меньших скоростей |
RED | BLUE |
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Площадь, кв. м. | 21.0 | 22.9 | 24.8 | 26.8 |
Удлинение | 6.3 | |||
Размах, м | 11.5 | 12.0 | 12.5 | 13.0 |
Площадь в проекции, кв. м. | 18.0 | 19.7 | 21.3 | 23.0 |
Удлинение в проекции | 4.93 | |||
Размах в проекции, м | 9.43 | 9.85 | 10.25 | 10.66 |
Число секций | 66 | |||
Число закрытых секций | 12 | |||
Арочность, % | 14 | |||
Хорда макс., м | 2.21 | 2.31 | 2.41 | 2.50 |
Средняя хорда, м | 1.83 | 1.91 | 1.98 | 2.06 |
Высота стропления, м | 7.11 | 7.41 | 7.73 | 8.03 |
Ход акселератора, мм | 100 | 120 | 120 | 120 |
Полётный вес, кг | 60−80 | 70−95 | 85−105 | 95−120 |
Вес параплана, кг | 3.9 | 4.1 | 4.56 | 4.8 |
Сертификация | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C |
Купол | Артикул | Производитель |
---|---|---|
Верхняя поверхность по передней кромке | MJ 32MF 32 г/м2 | MYUNGJIN TEXTILE CO |
Верхняя поверхность | E3W 32 г/м2 | PORCHER IND |
Нижняя поверхность | E3H 27 г/м2 | PORCHER IND |
Нервюры | MJ 38HF | MYUNGJIN TEXTILE CO |
Диагональные нервюры | MJ 38HF | MYUNGJIN TEXTILE CO |
Промежуточные нервюры | MJ 38HF | MYUNGJIN TEXTILE CO |
Стропы | Артикул | Производитель |
---|---|---|
Верхний ярус | 8000U 70/50/30 | EDELRID |
Средний ярус | 8000U 130/90/70 | EDELRID |
Нижний ярус | 8000U 280/230/190 | EDELRID |
Верхний ярус стабило | 9200 30 | EDELRID |
Средний ярус стабило | 8000U 70 | EDELRID |
Нижний ярус стабило | 8000U 130 | EDELRID |
Ряды | Артикул | Производитель |
---|---|---|
Материал | 12mm zero stretch polyester | GUTH&WOLF GMBH GERMANY |
Ролики | Ronstan ball bearing | Ronstan |