Категории

Производители

Популярные товары

Все популярные товары

Ikuma 2 EN / LTF B плюс

Ikuma 2 EN / LTF B плюс

Ikuma 2 EN / LTF B плюс

 Niviuk Ikuma 2 (Икума 2) – обладает превосходным балансом характеристик. В крыло вложены все достижения последних лет. ЛТХ вплотную приблизились к парапланам С-класса и однозначно одни из самых высоких в своей категории. При этом по уровню пассивной безопасности – это честная В-шка.

2 320 €

Добавить в корзину

Поделиться:

Подробнее

Икума 2 характеризуется высокой стабильностью и монолитностью профиля. Этот по-настоящему комфортный параплан станет лучшим спутником пилотов выходного дня на пути к прогрессу и фановой игрушкой для более опытных спортсменов.

 

Ikuma 2 доступна к заказу в 5-и размерах: 22 (65-85 кг), 24 (75-95 кг), 26 (85-105 кг), 28 (95-115 кг), 30 (105-130 кг) и 4-х цветовых схемах: Atom (грозового неба/белый), Gala (красный/морской волны), Java (морской волны/оранжевый) и Oasis (золотой/синий).

 

Цветовые схемы:

 

 

Облегченная Икума 2 – Ikuma 2 P (Лайт) – универсальное крыло для кросс кантри маршрутов, бивачных полётов и приключений в стиле hike&fly. Чёткая и точная обратная связь в сочетании с превосходной маневренностью позволят взять от крыла всё, на что оно способно, сделают полёт приятным и максимально комфортным.

 

Ikuma 2 Лайт доступна к заказу в 4-х размерах: 22 (65-85 кг), 24 (75-95 кг), 26 (85-105 кг), 28 (95-115 кг) и 2-х цветовых схемах: Magik (синий/белый) и Sun (оранжевый/белый).

 Технологии

RSD (Radial Sliced Diagonal) – новая конструкция внутренней структуры крыла. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию профиля, вес и инерцию параплана;

 

STE (Structured Trailing Edge) – улучшает общую циркуляцию воздуха и обеспечивает высокое внутреннее давление в задней кромке. Как это работает? Когда мы замедляем крыло, изгибается вся поверхность крыла, а не только задняя кромка, как это происходит в крыльях без STE;

 

3 D крой (3D Leading Edge + 3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;

 

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

 

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

 

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

 

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани;

 

Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Представляют из себя шнурки из дайнемы, прошитые фиксирующими ремнями.

IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).

IKS 3000– предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мольи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).

IKS значительно снижает вес без снижения безопасности.

 

При разработке Икумы 2 Niviuk стремился максимально улучшить лётные характеристики крыла, соответствующие классу High EN-B, не жертвуя при этом стабильностью и комфортом. Наиболее наглядно это видно по поведению Икумы 2 в активном (турбулентном) воздухе, который не мешает параплану лететь, но используется в качестве источника энергии для набора высоты.

 

 
Что касается контроля крыла, то здесь также удалось улучшить баланс характеристик. По сравнению с Икума 1, вторая более стабильна по тангажу и по крену, предлагает больше комфорта и безопасности.
 
Все крылья Niviuk теперь выпускаются с нитиноловыми жёсткостями. Этот материал обладает фантастической памятью формы, что очень упрощает упаковку и хранение параплана. Жесткости восстанавливают первоначальную форму прямо в полёте.
 
За последние годы Niviuk создавал парапланы с высокой пассивной безопасностью. Вы можете быть полностью уверенными в своём крыле и летать длинные маршруты с большим удовольствием и полным спокойствием.

 

Материалы:

 

 Ikuma 2Ikuma 2 P
ткань

• Dominico N20 DMF 36 г/м2

(верхняя поверхность)

• Dominico N30 DMF 42 г/м2

(верхняя поверхность, передняя кромка)

• Dominico 2044 32 PS 32 г/м2

(нижняя поверхность)

• Dominico N30 DMF / 2044 32 FM (Hard)

42 г/м2 / 32 г/м2

(жёсткости и нервюры)

• Dominico 2044 32 PS 32 г/м2

(верхняя поверхность)

• Dominico N20 DMF 36 г/м2

(верхняя поверхность, передняя кромка)

• Porcher Skytex 70000 E3H 27 г/м2

(нижняя поверхность)

• Dominico 2044 32 FM (Hard) / 70000 E91

32 г/м2 / 32 г/м2

(жёсткости и нервюры)

стропы

• Верхний ярус:

безоплёточная дайнема

• Средний ярус:

безоплёточная дайнема/

безоплёточный арамид

• Нижний ярус:

безоплёточный арамид

• Клеванты:

технора в оплётке

• Верхний ярус:

безоплёточная дайнема

• Средний ярус:

безоплёточная дайнема/

безоплёточный арамид

• Нижний ярус:

безоплёточный арамид

• Клеванты:

технора в оплётке

жёсткости• Нитинол• Нитинол
ряды

• Тесьма 12 мм из кевлара и

полиэстера

• Тесьма 12 мм из кевлара и

полиэстера

коннекторы• Мальи 22 мм, ⌀ 4 мм• Софтлинки

 



 
Slide background

IKUMA 2 P IN DETAIL

 
 

NEW OPTIMISED PROFILE

An improved load distribution over the entire wingspan increases the performance and aerodynamics of the wing.
 
 
 

NEW C2B SYSTEM

this new integrated system on the risers allows a 3-liner to be flown as if it were a 2-liner. Steering with the C-risers automatically includes the B-risers and this helps the profile to keep its shape and offers a better flight behaviour during glide.

 
 
 
 

FOUR EXTRA CELLS

Designed with 61 cells to provide solidity and more performance, based on a cleaner and more compact surface.
 
 
 

THE PERFECT FINISH

A taut and clean leading edge (3DL and 3DP technologies) and a fully optimised trailing edge. This is combined with the use of Titanium Technology (Nitinol) to obtain a perfect profile in all circumstances.  

 
 
 
 

HYBRID MATERIALS

Use of different weight cloth in the upper and undersurface with the aim of achieving the perfect balance between weight and durability.
 
 
 

OPTIMISATION OF THE ATTACHMENT POINTS

New arrangement of attachment points to improve the force distribution and increase the solidity of the wing.

 
 
 

Sun

Magic

 

CONFIGURE YOUR IKUMA 2 P

Design your wing and choose a size

  • Colour
  • Size
 

Choose a predefined colour scheme, or customise each section of your wing

  •  

    MAGIC

  •  

    SUN

  •  

    CUSTOMISE(EXTRA COST)

TECHNOLOGIES

  • 3DL

    3D Leading Edge

    Adding an extra seam to the leading edge on the span axis of the glider helps to shape a compact 3D profile and have better connections to the new 3DP front panel's layout.

  • 3DP

    3D Pattern Cut Optimization

    The latest glider generation requires a new pattern design and an optimized fabric cutting process based on a 3D technology.

  • DRS

    Drag Reduction Structure

    With the Drag reduction Structure technology, the trailing edge has been reinforced with small ribs that that makes this part of the glider flatter in order to spread the pressure out evenly. It means better air-flow and less drag on this important part of the glider.

  • IKS

    Interlock System

    The IKS (Interlock System) is an ultra-lightweight, high strength connecting system that aims to complement the light product range and replace the current systems based on the use of the maillons and/or carabiners. This new system is based on a secure connection using a simple Dyneema loop provided with a fixing and locking system, ensuring the complete efficiency and safety of the connection, and allowing the equipment to be ready at all times, either with or without load.

  • RAM

    RAM Air Intake

    Evolution and constant improving in all our products is the essence of the DNA of Niviuk's R&D team. Thanks to the new technologies created over recent years, we have conceived new and more evolved and higher performing gliders. In this context the RAM Air Intake technology should be pointed out.

  • SLE

    Structured Leading Edge

    The SLE provides more rigidity and stability along the span of leading edge but also allows full flexibility along both the vertical and horizontal axis of each open cell. The SLE ensures ease of movement on the ground and high security in the air during turbulence and whilst flying at speed.

  • TNT

    Titanium Technology-

    Constantly innovating, we always are on the hunt, looking for the latest and best materials to helps us design optimal products. For this reason, and after an extensive evaluation of its benefits and qualities, we decided to be the firsts manufacturer to use Nitinol in our glider line.

  • 3DL

  • 3DP

  • DRS

  • IKS

  • RAM

  • SLE

  •  

    TNT

SPECIFICATIONS

   22242628
CELLSNUMBER 61616161
ASPECT RATIOFLAT 5,75,75,75,7
AREAFLATm222242628
 PROJECTEDm218,8420,5522,2723,98
SPANFLATm11,211,712,1712,63
CHORDMAXm2,412,512,622,71
LINESTOTALm232243253263
 MAIN 2-1/4/32-1/4/32-1/4/32-1/4/3
RISERSNUMBER3+1A-A'/B/CA-A'/B/CA-A'/B/CA-A'/B/C
 ACCELERATORmm145145145145
WEIGHT IN FLIGHTMIN-MAXkg65-8575-9585-10595-115
GLIDER WEIGHT kg3,33,63,84,1
CERTIFICATIONEN/LTF BBBB


  •  
     
 

IKUMA P-SERIES PACK

Size / Taille / Talla / Größe

Ikuma 2 P

Compression straps

Risers Cover

Kit repair