Результатом этого стали два факта:

1. высокая пассивная безопасность,

2. «всплываемость» — крыло не сильно теряет угол планирования в турбулентном воздухе.

В полете и при эксплуатации FireStarter пилот почувствует такие особенности параплана:

— небольшая нагрузка на акселераторе. На длинных переходах меньше физических напряжений;

— отличные устойчивость и угол планирования на максимальной скорости;

— приятно нагруженные клеванты с быстрым, сбалансированным, но не резким откликом. Любой сложный или рваный поток — не проблема для набора высоты;

— облегченная конструкция крыла. Это дает легкий старт с ограниченных площадок, меньше упаковочный объем рюкзака, комфортную наземную работу с крылом;

— применяемые высококачественные материалы крыла имеют прекрасные показатели прочности и долговечности. Некоторые детали конструкции крыла:

— набор крыльевых профилей с высоким а/д качеством; - дифференцированное по размаху натяжение поверхностей;

— смещенный назад по хорде воздухозаборник;

— пластиковые усиления на передней кромке и верхней поверхности;

— система рифления задней кромки;

— крепление строп к райзерам на софт-линках;

— оптимизированная конструкция внутренних силовых элементов;

— ручки клевант на магнитах; - безоплеточные стропы минимальных диаметров;

— полунервюры на задней кромке

Применяемые материалы крыла:

— передняя часть верхней поверхности — Dominico 30DMF 38 г/м2

— задняя часть верхней поверхности — Skytex E3H 27 г/м2

— нижняя поверхность — Skytex E3H 27 г/м2

— силовые нервюры — Dominico 30DFM 38 г/м2

— промежуточные нервюры — Skytex E91 27 г/м2

— усиления нервюр — SR series, Nylon wire

Стропная система:

— верхний ярус — Liros DC60, DC100, Edelrid A8000U-50;

— средний ярус — Edelrid A8000U-70, -90, -130;

— нижний ярус — Liros PPSL191, Edelrid A8000U-130.

Софтлинки — Liros DC500 Райзеры — лента PES 15 mm

Technical specifications