С обычным парапланерным карабином отсоединение под нагрузкой вряд ли возможно. Однако в определенных ситуациях это может быть не только полезным, но даже спасительным - например, при посадке в реку с быстрим течением или при сильном ветре. Также после аварийного развертывания запасного парашюта может потребоваться и в любом случае рекомендуется отсоеденить параплан. 

Функция разделения PARALOCK также полезна в других видах спорта, для спасения на воздухе и воде, а также в парашютных подвесках.

Легкий и прочный

PARALOCK весит всего 73 г и одинаково подходит как для hike & Fly, так и для тандемного парапланеризма. Благодаря своей конструкции PARALOCK и QUICK-OUT на сегодняшний день являются единственными воздушными спортивными карабинами, которые смогли продемонстрировать утвержденный интервал замены 8 лет для моно использования и 5 лет для тандемного использования. PARALOCK также подходит для использования в дельтапланах, где интервал замены составляет 5 лет. Количество летных часов не ограничено в пределах интервала замены.

Удобное управление

Простота управления даже в перчатках: после установки свободных концов параплана PARALOCK автоматически блокируется и закрепляется. Карабин открывается поворотом рычага разблокировки на 120° против силы пружины, в результате чего рычаг может быть разблокирован только после нажатия кнопки.
Защитный колпачок над кнопкой разблокировки надежно предотвращает непреднамеренное открытие PARALOCK.

5 причин, по которым параплан должен быть отсоеденен после аварийного развертывания парашюта

1. По данным LTF, максимально допустимая скорость снижения для парапланерных спасательных систем составляет 6,8 м/с, что соответствует 24,5 км/ч. Однако многие пилоты не знают, что в процессе сертификации запасного парашюта скорость снижения определяется без параплана. Взаимодействие между парапланом и спасательной системой может значительно увеличить скорость погружения - например, за счет увеличения раскачивания или из-за результирующего положения сдвига. Соответственно возрастает риск получения травмы.
2. Хотя современные резервные парашюты обычно достигают максимальной скорости погружения «всего» 5,5 м / с, что соответствует примерно 20 км / ч, эти значения часто достигаются только боковым дрейфом, который генерирует подъемную силу. Параплан, который не отделен или отделен только с одной стороны, препятствует этому дрейфу и, таким образом, значительно увеличивает скорость снижения.
3. Возможность выбора места посадки с управляемой системой спасения является существенным плюсом безопасности. Если крыло не отсоеденено, это преимущество безопасности отсутствует.
4. Он показал, что спасение отсоедененного  параплан обычно легче. В случае посадки на дерево также существует гораздо меньший риск повреждения крыла, когда оно не несет  вес пилота.

Легкое крепление практически ко всем парапланежным подвескам

V-образная ленточная камера для подвески предназначена для того, чтобы соответствовать направлениям вытягивания основных ремней и заднего.
В некоторых ремнях безопасности капсулы крепятся отдельно (например, в Advance Impress 4). Петли капсулы могут быть вставлены над разделителем винта камеры подвески.

Обзор наиболее важных особенностей Finsterwalder PARALOCK

• Титанальная капля кованая
• Ось и запорный болт из закаленой хромированной стали
• Интервал замены: 8 лет с неограниченным количеством летных часов, 5 лет для использования в тандемном параплане и использования в дельтапланах
• Вес: 73 г при разрывной нагрузке 2.800 ДаН*

* 1 DaN (Деканьютон) = 10 Ньютон ≈ 1 кг